국토해양부는 올해 들어 약 145만명이 국내 저비용항공사를 이용, 작년의 약 111만명에 비해 31% 늘어났다고 집계했다.

국내선의 경우 전년 약 100만명에 비해 17.5% 증가한 약 118만명이 탑승해 시장점유율이 34.4%에서 40.9%로 증가했다. 특히, 김포-제주노선은 저비용항공사 이용객이 전년 대비 20.8% 증가(59→72만명)해 시장점유율이 46.9%에서 55.1%로 확대됐다.

국제선에서도 일본, 태국, 필리핀, 말레이시아, 홍콩, 마카오, 괌, 대만 등 13개 노선(정기편)에서 전년의 11만명 대비 2배 이상 증가한 약 28만명이 이용해 시장점유율이 1.7%에서 4.0%로 증가했다.

다만, 인천-오사카 노선은 국제선 취항 노선 확대에 따른 운항횟수 감편으로 이용객이 2%(2만1644→2만1197명) 줄었다.

오는 3월 27일부터 시행될 하계스케쥴 조정 결과에 따르면, 저비용항공사의 증편에 힘 입어 국내선에서 저비용항공사 점유율이 운항횟수로는 41.6%, 공급석으로는 38%에 이르고, 특히 제주노선에서는 운항횟수 비중이 49.4%, 공급석의 비중이 45%에 달할 것으로 보인다.

국제선에서도 운항 노선이 현재 13개에서 14개 노선으로 확대되고, 전체 노선 중 저비용항공사 점유율이 운항횟수 기준으로 3.6%에 이를 것으로 보인다.

하계 스케쥴에 포함되지 않았지만 저비용항공사들이 상반기 중 인천-나리타, 김해-나리타 노선 취항을 준비하고 있어 저비용항공사 이용객은 앞으로 더 늘어날 전망이다.