▲‘05년까지 출고된 A社 차량(약 817대) 가스용기 및 밸브교체 추진(서울시 예산으로 우선 조치)

▲전자식 밸브를 장착한 ‘05년식까지의 B社 차량(약 463대)에 대하여도수동식 밸브로 교체 추진

▲‘01년 및 ’02년 출고차량 조기 대폐차 추진

▲공영차고지(10개소)내 CNG 가스용기 비파괴검사장비 설치추진(정부부처 협의)

지난 8월 9일 CNG 시내버스 폭발사고이후 CNG버스에 대한 일제 점검 및 충전압력 감압 등 적극적인 안전대책을 수립했던 서울시가 이번에는 좀 더 근본적인 CNG 시내버스에 대한 안전강화 대책을 발표했는데 주요내용은 다음과 같다.

첫째, 현재 진행중인 2001년식(159대)에 대한 차량 대폐차 뿐만아니라 2002년식(639대) 차량에 대하여도 최대한 조기에 대폐차 할 수 있도록 정부 부처 및 버스업체 등과 적극 협조해 나가기로 했다.

이를 위하여 CNG차량 신차구입 보조금(대당 1,850만원) 예산확보를 정부측에 건의할 예정이다.

둘째, 지경부 표본검사결과 가스용기 고정볼트에 의한 결함이 발견된 2002년~ 2005년까지 출고된 A社 차량(817대)은 가스용기 및 밸브를 동시에 교체하고, 전자식 밸브를 장착한 B社 차량(463대)은 수동식으로 개조하여 사고발생 가능성을 원천적으로 차단하기로 했다.

가스용기 교체에 소요되는 약 82억원의 교체비용은 정확한 사고원인을 규명하여 책임있는 당사자로 하여금 부담토록 해야 하나, 시간이 오래 걸리는 점을 감안하여 우선 서울시 예산으로 조치하여 시민안전을 도모하기로 하였으며, 전자식 밸브의 수동식개조는 자동차 제작사에서 의무적으로 교체토록 정부와 협의하여 조치할 예정이다.

세째, 중장기 대책으로 서울시내 10개 시내버스 공영차고지에 수중내압시설과 같은 비파괴검사시설을 설치하여 CNG 차량에 대한 철저한 안전관리가 이루어 질 수 있도록 정부와 협의해 나갈 계획이다.

이번에 발표한 서울시 CNG 시내버스 안전대책의 주요 골자는 지난 8월 사고의 원인에 대한 수사결과 문제가 된 전자식 밸브를 안전성이 뛰어난 수동식으로 모두 바꾸고, 사고차량과 동일한 형태의 가스용기 장착장치를 가진 2005년까지 제작한 A社 버스의 가스용기를 모두 새 것으로 교체하며, 노후차량에 대한 조기대폐차를 적극 추진하는 것을 주요 내용으로 하고 있다.