(서울=연합뉴스) LG에너지솔루션은 3일 메르세데스-벤츠 계열사에 대해 총 107GWh 규모의 배터리 공급에 대해 계약했다고 공시했다.
이는 각각 메르세데스-벤츠 계열사에 75GWh 규모, 메르세데스-벤츠 AG에 32GWh 규모로 전기차 배터리를 공급하는 2건의 계약이다.
메르세데스-벤츠 계열사와의 계약은 미국에서 2029년 7월 30일부터 2037년 12월 31일까지, 메르세데스-벤츠 AG와의 계약은 유럽에서 2028년 8월 1일부터 2035년 12월 31일까지다.
LG에너지솔루션은 "예상 계약 금액은 확정되지 않았다"며 "공급물량 및 계약기간 등 계약조건은 추후 고객과의 협의에 따라 변동될 수 있다"고 밝혔다.
LG에너지솔루션은 세부 내용을 밝히지 않았으나, 업계에서는 이번 계약 제품이 차세대 원통형 배터리인 46시리즈인 것으로 보고 있다.
이 경우 이번 계약은 지금까지 LG에너지솔루션의 46시리즈 공급 계약 중 가장 큰 규모로, 대당 70kWh 기준 전기차 약 150만대를 생산할 수 있는 물량이다.
kWh당 46시리즈 배터리 가격이 90~110달러 선에 형성된 점을 고려하면 이번 계약 규모는 15조원 안팎에 달할 것으로 업계는 추산했다.
LG에너지솔루션은 "고객사와 협의에 따라 공시 내용 외 추가적인 내용은 확인해줄 수 없다"고 밝혔다.
이번 계약으로 LG에너지솔루션은 메르세데스-벤츠의 주력 공급사 지위를 확고히 했다.
지난해 10월에도 LG에너지솔루션은 메르세데스-벤츠와 북미 및 기타 지역에서 50.5GWh 규모의 전기차 배터리 공급 계약을 맺은 바 있다.
당시 계약한 제품도 46시리즈인 것으로 업계는 보고 있다.
이로써 LG에너지솔루션은 46시리즈 배터리로만 메르세데스-벤츠와 총 150GWh 이상의 계약을 맺었다.
이번 계약은 차별화된 현지 생산 역량과 4 시리즈 기술력 등 LG에너지솔루션의 경쟁력을 확인한 사례로 평가받는다.
LG에너지솔루션은 내년 양산을 시작할 예정으로 미국 애리조나에 건설 중인 원통형 전용 생산 공장에서 이번 미국 계약 물량을 소화할 것으로 예상된다.
또한 CATL, 파라시스 등 중국 업체들과 치열한 경쟁 끝에 이번 계약을 따낸 것은 46시리즈에서 앞선 LG에너지솔루션의 기술력이 주효한 것으로 분석된다.
업계에서는 이번 수주를 계기로 46시리즈의 차별화된 경쟁력을 인정받고 유럽 시장에서 추가 수주가 이어질 것으로 예상했다.
업계 관계자는 "LG에너지솔루션이 중국 업체를 꺾고 벤츠에 대규모 수주를 성공함으로써 한국 배터리 산업의 앞선 기술력을 증명했다"며 "46시리즈에서의 확실한 경쟁 우위를 바탕으로 글로벌 시장에서의 영향력을 더욱 확대해 나갈 것으로 기대된다"고 밝혔다.
